Barach Obama presedintele Statelor Unite se poate lauda cu una din cele mai sigure masini de pe glob, o masina facuta special pentru a rezista la o
multime de probleme care ar putea periclita securitatea celui mai
important om de pe glob.
Masina, supranumita The Beast, cântareste opt tone, are cauciucuri cu kevlar, material folosit pentru vestele antiglont si este commplet sigilata impotriva atacurilor chimice.
Desi arata ca un Cadillac, masina nu este Cadillac. Este un
Chevrolet Kodiak (pickup enorm, masina utilitara). Sasiul, motorul
diesel si transmisia sunt toate de pe Kodiak. S-a ales un motor diesel
pentru reducerea riscurilor de explozie. Benzina are putere calorica
mai mare, adica e "mai" exploziva.
Masina este perfect sigilata impotriva atacurilor chimice, in portbagaj avand rezerve de oxigen si de sange ce are grupa presedintelui.
"Cadillac-ul" presedintelui american are 6 metri si prinde 100 de
km/h (limitat din motive de securitate). Masina consuma 11 litri/100 km.
Obama are in spate o multime de gadget-uri si o linie de comunicatie
directa cu Pentagonul. Limuzina prezidentiala este dotata si cu arme,
camera infrarosu, tunuri cu gaze lacrimogene, sistem automat de
extinctie pentru incendii si sânge de schimb pentru presedinte, in
cazul accidentelor.
Caroseria este fabricata dintr-un aliaj din titan, otel si ceramica. Geamul din dreptul soferului este singurul care se deschide, fix 7.5 cm, pentru a plati taxele de drum sau pentru a discuta cu serviciile secrete. Grosimea usii este de 20 de cm si are greutatea uneia de Boeing 757. Soferul este antrenat de CIA. Proiectantii s-au gândit si la posibilitatea unei explozii, asa ca au blindat si rezervorul de benzina. Ultima dotare de siguranta este oxigenul, tinut in niste rezerve speciale din portbagaj.
Masina, supranumita The Beast, cântareste opt tone, are cauciucuri cu kevlar, material folosit pentru vestele antiglont si este commplet sigilata impotriva atacurilor chimice.
Masina este perfect sigilata impotriva atacurilor chimice, in portbagaj avand rezerve de oxigen si de sange ce are grupa presedintelui.
Caroseria este fabricata dintr-un aliaj din titan, otel si ceramica. Geamul din dreptul soferului este singurul care se deschide, fix 7.5 cm, pentru a plati taxele de drum sau pentru a discuta cu serviciile secrete. Grosimea usii este de 20 de cm si are greutatea uneia de Boeing 757. Soferul este antrenat de CIA. Proiectantii s-au gândit si la posibilitatea unei explozii, asa ca au blindat si rezervorul de benzina. Ultima dotare de siguranta este oxigenul, tinut in niste rezerve speciale din portbagaj.